Perles du 911

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LLP a une dent contre Citroën - 31 octobre 2007

 

Bonjour tout le monde. Cette vidéo risque de faire grincer des dents les inconditionnels de LLP (dit « Le Libre Penseur »).

Voici l'histoire assez hallucinante de LLP, qui part à la recherche d'un véhicule. Il se rend donc chez un concessionnaire Citröen, qui lui remet une brochure. A son grand étonnement, il découvre la présentation halloweenesque de cette brochure. C'était le 31 octobre 2007 : « On voit un petit soleil ici. On voit un aigle. Ca a vraiment un rapport très serré avec la voiture, hein ? On voit ici un petit homme cornu, avec une tête de bouc qui joue de la trompette. Très classe ! Un Satan ! Un diable ! Oui, il est là aussi. Donc ici, on voit le fameux sceau de Salomon du billet américain. Ici des dragons. C'est très logique tout ça... Des constructions religieuses : mosquée, ...euh... C'est un peu bizarre tout ça. Voilà, celle-là est un peu hallucinante en noir. On a donc le baphomet, avec un genre d'individu avec des épines dorsales au niveau de la colonne vertébrale. Très classe ! Donc voilà, voilà ce qu'est devenu Citroën ». Il n'a donc pas réalisé que le concessionnaire marseillaise ne faisait que surfer commercialement sur la vague d'Halloween...

Le plus consternant est dans ce qui suit : « Donc pour finir, bien sûr l'extraordinaire logo de Citroën, qui rappelle les deux chevrans (sic) qui viennent de la tradition égyptienne ». « Chevrans » ? Il a bien dit « chevrans » ? LLP aurait-il les dents du fond qui baignent ??? Oui, à en juger par ce qu'il raconte ensuite : « ... qui rappellent aussi les pyramides d'Égypte (sic), la pyramide du dessus, la pyramide de dessous. C'est aussi un symbole militaire de contrôle (sic), qu'on retrouve chez la police et les militaires aussi. C'est les fameux chevrans, qui rappellent la pyramide. Voilà, la pyramide d'Illuminati (sic) ».

Si LLP s'était donné la peine de consulter l'article de Wikipedia consacré aux véhicules Citroën, il aurait trouvé le chapitre sur l'origine du logo de la marque aux chevrons. Et vérification faite dans l'historique de cet article, le chapitre consacré au logo de Citroën existait déjà en octobre 2007. 

Le logo de Citroën est inspiré par la denture d'un type engrenage innovant au début du XXe siècle. Jusqu'alors, l'industrie lourde utilisait, entre autres, des engrenages à dents hélicoïdales :

 


(source

 

Par rapport aux engrenages à dents droites, ils avaient l'avantage d'être plus silencieux et d'augmenter la conduite de la transmission. En contrepartie, les engrenages à dentures hélicoïdales engendrent un effort axial nécessitant de surdimensionner les roulements et les paliers. L'utilisation d'engrenages à dents hélicoïdales opposées, les chevrons, permet d'annuler cet effort axial :

 


(source)

 

La raison des 2 chevrons sur le logo, vient du fait qu'ils sont au nombre de 2 lors du contact entre 2 engrenages (selon l'angle de vue, on peut y voir des doubles chevrons). C'est lors d'un voyage en Pologne qu'André Citroën a découvert le procédé de fabrication et acheté le brevet. 

L'enfermement du « Libre Penseur » dans son obsession du symbolisme ésotérique l'a empêché de découvrir l'aspect mécanique de l'origine du logo de Citroën. Cette origine présente pourtant un rapport serré avec l'automobile. Sacré LLP ! Désolé d'être mordant avec toi...

Au fait, voici une étrange coïncidence que LLP n'a pas relevé concernant Citroën & Renault : voir à partir de 04:46. Comme dirait Jean-Marie Bigard, n'est-ce pas troublant ? Laissons LLP « phosphorer » sur cette nouvelle « découverte assez hallucinante »...



LLP est encore plus affligeant lorsqu'il se met à parler de géopolitique. Le pseudo-spécialiste en la matière ne découvre l'existence du pays de la Géorgie qu'à l'occasion de l'intervention russe en Ossétie du Sud en 2008 :

 


En matière de géopolitique, il y a nettement plus intéressant que les élucubrations de LLP : Le dessous des cartes, avec Jean-Christophe Victor sur Arte.

 

LLP est aussi l'une des vedettes brocardées dans le film Machination.

 

 

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31/12/2011
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